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運(yùn)輸體系不健全，奧鈴冷藏車專賣店，缺乏專業(yè)專類物流公司。果蔬的冷鏈物流是點(diǎn)狀的，不是鏈條狀的，即在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)是冷庫(kù)冷藏，運(yùn)輸環(huán)節(jié)仍是通常的貨物運(yùn)輸。除了奶制品、冷飲、肉類、速凍食品以及部分水果外，奧鈴冷藏車，在終端的配送環(huán)節(jié)，不是專業(yè)配送，多是與其他貨物聯(lián)合配送，這也增加了運(yùn)輸損失。

即使使用冷鏈物流系統(tǒng)，也存在運(yùn)輸上的損失，產(chǎn)生損失的原因及損失量？

在冷鏈物流系統(tǒng)使用比較高的幾個(gè)領(lǐng)域低溫奶制品、冷飲、速凍食品和肉類。產(chǎn)生損失的主要有以下幾個(gè)原因：

1、裝卸貨環(huán)節(jié)，奧鈴冷藏車價(jià)格，入車、入庫(kù)不及時(shí)以及裝卸作業(yè)不規(guī)范造成的損失。從成品的裝卸入庫(kù)到配送中心的裝卸入庫(kù)以及銷售終端的裝卸入庫(kù)，奧鈴冷藏車報(bào)價(jià)，裝卸貨的方式、效率對(duì)終的產(chǎn)品損失影響在40%左右。

2、配送方式。由廠家到配送中心的冷鏈配送是專車、專品，對(duì)溫度的要求是統(tǒng)一的。但是在配送中心的冷庫(kù)和銷售終端的冷庫(kù)是多品的，對(duì)溫度要求不一，其次在由配送中心至銷售終端的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)也是多種商品混運(yùn)輸?shù)模@造成了50%的運(yùn)輸損失。3、其他方式，配送中心配送門(mén)店時(shí)的匹貨、門(mén)店銷售的理貨環(huán)節(jié)等。

制冷機(jī)顯示器溫度在升高，證明貨物的溫度在升高。

答案：錯(cuò)誤。

顯示器的溫度只是代表箱體內(nèi)包裝物之間的空氣溫度，不代表貨物的溫度，空氣的比熱值很低，很容易造成溫度回升，并不代表貨物溫度升高。

制冷機(jī)的制冷量越大越好。

答案：錯(cuò)誤。

制冷量大的好處是，箱體降溫的速度快，壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力下降快，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力少。

但是缺點(diǎn)是，消耗電瓶的電量比較大，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電瓶虧電，打不起火來(lái)的現(xiàn)象，尤其柴油車會(huì)出現(xiàn)這種情況。

冷藏車安裝制冷機(jī)好的原則就是匹配，大了小了都不好。

國(guó)產(chǎn)A家的制冷機(jī)比進(jìn)口B家的制冷機(jī)制冷量大.

答案：錯(cuò)誤。

大小不同箱體匹配的冷機(jī)是沒(méi)有辦法來(lái)比制冷量大小的，不是一個(gè)級(jí)別的。

隨著天氣的逐漸升溫，生長(zhǎng)的速度也不斷加快，食品保證期也在大大縮短。因而諸如果蔬、肉類、水產(chǎn)品等生鮮食品在配送過(guò)程中的保鮮、冷藏等又將成為食品安全的一大重點(diǎn)。因此，作為生鮮冷鏈配送的重要載體，一臺(tái)專業(yè)、安全的冷藏車已經(jīng)成為當(dāng)下冷鏈運(yùn)輸行業(yè)迫切的需求。奧鈴品牌冷藏車系列產(chǎn)品則滿足了冷鏈配送的個(gè)性化需求，可廣泛用于運(yùn)輸蔬菜、水果、肉類、奶制品類、海鮮水產(chǎn)品、藥品等，是城市、城際冷鏈物流的選車型。

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